Am Donnerstag, 6. Mai 2021, stürzte eine Brücke an der Nationalstraße 3 ein, wodurch dieser Abschnitt nicht befahrbar wurde.
Diese Hauptstraße, die die südwestlichen Provinzen Burundis mit denen des Nordwestens verbindet, ist daher seit diesem Vorfall am vergangenen Donnerstag unzugänglich.
Diese gerade eingestürzte Brücke wird neben anderen bereits seit Anfang dieses Jahres in verschiedenen Ecken des Landes passiert.
Schlagen Sie die Ursachen und Folgen mit Pascal Ndayisenga, Journalist und Blogger aus diesem Land, ein Mitglied der ostafrikanischen Gemeinschaft.
Es ist drei Uhr in Gitega. Dreizehn Stunden, Weltzeit, GMT. Es regnet. Wie meine Freunde suche ich Schutz vor diesem Regen. Indem ich die Zeit totschlage, überprüfe ich mein Gerät, um zu sehen, ob neue Nachrichten auf meinem Smartphone vorhanden sind. Plötzlich fällt eine Nachricht mit einem Foto. Es scheint sehr dringend.
„Amakuru-yihuta.
Ikiraro ca Bujumbura-gitaza kiracitse cose. Imodoka zivuye rumonge zirakase tudashitse no mukabezi.
Imvura nayo n’isegenya.
Bwira n’abandi bamenye uko bavyifatamwo “
Was wörtlich wie folgt übersetzt werden kann:
„Eine dringende Nachricht: Die Bujumbura-Gitaza-Brücke bricht. Die Autos, die nach Rumonge fahren, drehen um, bevor wir Kabezi erreichen. Informieren Sie die anderen, um angemessene Vorkehrungen zu treffen.“
Die Nachricht wurde in sozialen Netzwerken verbreitet. Von lokalen Medien aufgegriffen, wurde die Nachricht vom Brückeneinsturz des Kirasa-Flusses, einer Wasserstraße, die die beiden Provinzen trennt, schließlich von der burundischen Nationalpolizei mit Details bestätigt. Endlich ist es offiziell!
Was war wirklich passiert?
In den hohen Bergen der Provinzen Bujumbura und Rumonge (südwestliches Burundi), in der Kommune Muhuta und in einem Teil der Kommune Kabezi fielen sintflutartige Regenfälle.
Es war das Wasser dieser Regenfälle, das mit Gewalt herabkam und die Brücke über den Kirasa-Fluss zerstörte. Die Brücke befand sich an der Nationalstraße Nr. 3. Alle Bewegungen waren gerade erstarrt.
Konsequenzen sind nicht lang
Diese Route wird hauptsächlich für den Warenaustausch aus den Provinzen Rumonge, Makamba (Südwestburundi) und Bujumbura genutzt. Waren aus Tansania passieren den gleichen Weg.
Für diese Händler, die die Provinzen Makamba-Rutana und Bururi umgehen müssen, muss der Weg zu lang sein, um die Stadt Bujumbura (Wirtschaftshauptstadt Burundis) zu erreichen.
Auch die Einwohner der Provinz Cibitoke (nordwestlich von Burundi) verloren bei diesem Vorfall. Tatsächlich versorgten sie Rumonge mit verschiedenen Waren. Die Fahrgäste nehmen jetzt zwei Busse, bevor sie über die Runden kommen. Mit der Kürzung dieser Straße ist die regionale Wirtschaft lahmgelegt.
Wahrscheinliche Ursachen für dieses Brechen der Brücken.
Nach Angaben der burundischen Nationalpolizei zeigte diese Kirasa-Brücke keine Anzeichen dafür, dass sie einstürzen würde. Diese Kirasa River Bridge folgt jedoch der Bewegung anderer Brücken, die in verschiedenen Ecken des Landes eingestürzt sind.
Für Innocent Banigwaninzigo, Spezialist für Umwelt und Klimawandel, sind diese Brücken alt.
„Wir stehen derzeit vor einem Bruch der Brücken. Nichts ist verwunderlich. Sie sind über fünfzig Jahre alt. Wenn die Gewichte noch darüber hängen, können sie leicht brechen. Diese Brücken wurden fast im gleichen Zeitraum errichtet“, erklärt er .
Andererseits ist der Klimawandel eine der Hauptursachen.
Abgesehen von der Kirasa-Brücke an der Nationalstraße Nummer drei wurden nach den sintflutartigen Regenfällen vom 6. Mai weitere Schäden verzeichnet. Dazu gehören 167 zerstörte Häuser, kleine Viehbestände (2 Schafe und 3 Ziegen), die durch diese Regenfälle getötet wurden, mehrere Hektar Ackerflächen weggespült und eine hohe Kirasa-Brücke (die das Gebiet von Busenge und die von Muhuta verbindet) zerstört, so der Sprecher der Ministerium, das das Innere in seinen Zuschreibungen hat.
Für Banigwaninzigo Innocent ist es notwendig, über die Reboissement und die Höhenlinien in diesen hohen Bergen nachzudenken. Dies hätte gewisse Gefahren verhindert.
Seit Anfang 2021 (davon fünf Monate) sind in Burundi sieben Brücken eingestürzt. Zwei in Kayanza (im Norden des Landes), einer an der Straße Bujumbura-Bubanza (im Westen des Landes), ein weiterer in Muramvya (Zentrum des Landes) an der Nationalstraße Nummer zwei.
Kürzlich stürzte eine weitere Brücke in Bururi (Süden des Landes) vor diesen letzten beiden ein (auf der Nationalstraße Nummer drei und Kirasa hoch).
Die Folgen wirken sich immer auf die Wirtschaft der Region und sogar des Landes aus. Umweltschutzorganisationen und Entscheidungsträger können ihre Bemühungen zur Prävention durch Umweltbildung bündeln. Auch Spezialisten für den Bau öffentlicher Infrastrukturen können täglich den Zustand dieser Infrastrukturen überprüfen, um das Schlimmste zu vermeiden.
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